The Expressway Authority of Thailand (Exat) has announced that Sirat Expressway- Outer ring road (west side) will be opened for trial run on 15-17th of August without charging. And, it is slated to open officially after 20th of August. Express fee will be 50 baht for personal car, 75 baht for 6-10 wheel truck and 110 baht for larger than 10 wheel truck.
The six-lane elevated expressway, known as the Sirat-Bangkok Outer Ring Road, starts from the Sirat Expressway north of the Mor Chit 2 bus terminal. It then runs above the western railway in parallel with Boromratchonnanee Road, crosses the Chao Phraya River near Rama VI Bridge and connects with Bangkok’s western outer ring road, roughly 16.7 kilometres of total distance.
ทางด่วนศรีรัช วงแหวนรอบนอก ด้านตะวันตก พร้อมเปิดทดลองให้บริการฟรีในวันที่ 15-17 สิงหาคมนี้ ส่วนกำหนดเปิดให้ประชาชนใช้บริการอย่างเป็นทางการจะเป็นหลังวันที่ 20 สิงหาคมนี้ โดยจะดูวันที่เหมาะสมอีกครั้ง อัตราค่าผ่านทาง รถ 4 ล้อ เก็บ 50 บาท รถ 6-10 เก็บ 75 บาท รถที่มีมากกว่า10ล้อ เก็บ 110 บาท
รูปแบบเส้นทางจะเป็นทางพิเศษยกระดับขนาด 6 ช่องจราจร โดยก่อสร้างบนเขตทางรถไฟสายใต้ที่มีอยู่เดิมเป็นส่วนใหญ่ มีจุดเริ่มต้นจากถนนกาญจนาภิเษก บริเวณใกล้กับโรงกรองน้ำมหาสวัสดิ์ แนวเส้นทางโครงการฯ จะวางตัวจากด้านทิศตะวันตกไปทางทิศตะวันออก ขนานกับทางรถไฟชานเมืองสายสีแดง(บางซื่อ – ตลิ่งชัน) และมีจุดปลายทางที่ชุมทางรถไฟบางซื่อ บริเวณใกล้สถานีขนส่งหมอชิต 2 ระยะทางรวมประมาณ 16.7 กม. โครงการทางพิเศษสายนี้มีด่านเก็บค่าผ่านทางเพื่อเข้าใช้ทางพิเศษจำนวน 10 ด่าน เป็นด่านบนพื้นราบ 6 ด่าน ด่านบนทางยกระดับ 4 ด่าน นอกจากนี้ยังมีอาคารศูนย์ควบคุมทางพิเศษ และสถานีตำรวจทางพิเศษอีกอย่างละอาคารที่จะก่อสร้างไว้บนพื้นราบเพื่ออำนวย ความสะดวกในการให้บริการ
“ทางด่วนศรีรัช-วงแหวนรอบนอกกทม.ด้าน ตะวันตก” นี้แนวเส้นทางจะสร้างคู่ขนานไปกับแนวเส้นทางรถไฟสู่ภาคตะวันตกและภาคใต้ โดยมีทางขึ้น-ลงจำนวน 7 จุด คือ ทางขึ้น-ลงช่วงถนนกำแพงเพชรและจุดเชื่อมกับทางด่วนศรีรัช ทางขึ้น-ลงพระราม 6 (บริเวณด่านสะพานพระราม 7) ทางขึ้น-ลงจรัญสนิทวงศ์ (ช่วงด่านบางกรวย) ทางขึ้น-ลงบางบำหรุ (บริเวณด่านบางบำหรุ) ทางขึ้น-ลงราชพฤกษ์และจุดเชื่อมต่อทางยกระดับบรมราชชนนี(บริเวณด่านบรมราช ชนนี) และทางขึ้น-ลงกาญจนาภิเษก
Source : ฐานเศรษฐกิจและ Bangkok Post
