ปัจจุบันโครงข่ายถนนโดยรอบท่าอากาศยานสุวรรณภูมินับว่ามีปัญหาการจราจรหนาแน่นยิ่งขึ้น โดยเฉพาะในช่วงเวลาเร่งด่วน สาเหตุส่วนหนึ่งเกิดจากปริมาณการจราจรที่เพิ่มขึ้นตามการเติบโตและการขยายตัว อย่างรวดเร็วของปริมาณการเดินทางและการขนส่งสินค้าทางอากาศที่ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ โดยเฉพาะทางหลวงพิเศษหมายเลข 7 (กรุงเทพฯ-ชลบุรี สายใหม่) เกิดปัญหาการจราจรติดขัดเป็นช่วงๆ ต่อเนื่องจากบริเวณทางแยกศรีนครินทร์ถึงกิโลเมตรที่ 13+000 บริเวณทางเชื่อมเข้า-ออกท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ประกอบกับจากรายงานประจำปีของบริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด(มหาชน) ในปี 2557 พบว่าท่าอากาศยานสุวรรณภูมิมีผู็โยสารใช้บริการกว่า 50 ล้านคน และมีปริมาณสินค้าและพัสดุไปรษณีย์เข้า-ออก 1.23 ล้านตัน
ดังนั้นนับตั้งแต่ปี 2558 กรมทางหลวง (ทล.) จึงได้ว่าศึกษาความเหมาะสม และผลกระทบสิ่งแวดล้อม (อีไอเอ)โครงการทางยกระดับช่วงศรีนครินทร์-ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ บนทางหลวงพิเศษหมายเลข 7 เพื่อให้การพัฒนาโครงการมีความเหมาะสมทางด้านเศรษฐกิจ วิศวกรรม และเกิดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมน้อยที่สุดเอื้อประโยชน์กับประชาชนในบริเวณพื้นที่โครงการและผู้ใช้เส้นทางมากที่สุดด้วยระยะทางราว 13 กิโลเมตร คาดว่าใช้งบลงทุนประมาณ 3.3 หมื่นล้านบาท รูปแบบทางยกระดับขนาด 3 ช่องจราจร แยกทิศทางไป-กลับ
หากมีการดำเนินการโครงการดังกล่าวนั้นจะสามารถแก้ไขปัญหาการจราจรติดขัดที่เกิดขึ้นในช่วงดังกล่าว และเชื่อมต่อการเดินทางเข้าสู่ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิได้อย่างสะดวก รวดเร็ว อีกทั้งยังรองรับปริมาณการเดินทางคมนาคมขนส่งที่เพิ่มขึ้นในอนาคต
แหล่งที่มา : หนังสือพิมพ์ฐานเสรษฐกิจ วันที่ 16-18 มี.ค 2560
