กทม.เตรียมส่งรายงาน “อีไอเอ” ผุดโมโนเรลสายสีเทา “วัชรพล-สะพานพระราม 9-ท่าพระ” วาง 4 แผนลงทุน 2.6 หมื่นล้าน ชง “สุขุมพันธุ์” พิจารณา
นายทวีศักดิ์ เลิศประพันธ์ ผอ.สำนักการจราจรและขนส่ง (สจส.) กทม.กล่าวถึงความคืบหน้าโครงการรถไฟฟ้ารางเดี่ยวหรือโมโนเรล สายสีเทา ช่วงวัชรพล-สะพานพระราม 9-ท่าพระว่า ภายในมิถุนายนนี้ จะยื่นรายงานวิเคราะห์ผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม หรือ อีไอเอ ต่อสำนักงานนโยบายและแผนทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อมคาดว่าสำนักงานนโยบายและแผนทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อมจะใช้เวลาวิเคราะห์รายงาน 6 เดือนถึง 1 ปี และช่วงรอการอนุมัติอีไอเอะจศึกษารูปแบบการลงทุนโครงการไปด้วย เบื้องต้นมีรูปแบบวิธีการลงทุน 4 รูปแบบ 1.กทม.หางบประมาณเอง 2.รัฐบาลอุดหนุนงบประมาณ 3.การร่วมทุน และ 4.หาเอกชนมาดำเนินการ 100 เปอร์เซ็นต์ โดยเตรียมแนวทางให้ ม.ร.ว.สุขุมพันธุ์ บริพัตร ผู้ว่าฯกทม.พิจารณา
รายงานข่าวแจ้งว่า โครงการรถไฟฟ้ารางเดี่ยวสายสีเทา ช่วงวัชรพล-สะพานพระราม 9-ท่าพระ มี 39สถานี เริ่มที่สถานีวัชรพลและสิ้นสุดที่สถานีท่าพระระยะทาง 39.91 กม. แนวเส้นทางเริ่มจากถนนรามอินทราตัดถนนประดิษฐ์มนูธรรม เลียบทางพิเศษฉลองรัช เข้าสู่ทองหล่อ สุขุมวิท เข้าถนนพระราม 4 ตลาดคลองเตย ถนนสาทร ถนนนราธิวาสราชนครินทร์ เลี้ยวเข้าถนนพระราม 3 ข้ามแม่น้ำเจ้าพระยาบริเวณสะพานพระราม 3 ผ่านสี่แยกมไหสวรรค์ เข้าสู่ถนนรัชดาภิเษก ไปสิ้นสุดที่แยกท่าพระใช้งบลงทุน 63,500 ล้านบาท
ทั้งนี้ การก่อสร้างจะเริ่มช่วงแรกช่วงวัชรพล-ทองหล่อ ระยะทาง 16.25 กม. 15 สถานี ในส่วนขบวนรถไฟเป็นลักษณะ 3 ตู้ จากนั้นอาจเพิ่มตู้ขบวน สำหรับงบประมาณลงทุนก่อสร้าง 26,000 ล้าน บาท จะใช้งบของ กทม.ทั้งหมด จาก การศึกษาอาจใช้วิธีกู้เงิน อย่างไรก็ตามระบบโมโนเรลมีความเหมาะสม เพราะมีผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมน้อยโดยเฉพาะผลกระทบในระยะก่อสร้างที่มีขนาดเสารองรับโครงสร้างทางวิ่งขนาดเล็กและนำโครงสร้างยกมาประกอบหน้างานได้
