เสือซุ่มเมกะโปรเจ็กต์รถไฟฟ้า “สายสีเหลือง ลาดพร้าว-สำโรง”
ล่าสุด ปลายเดือนพฤศจิกายน 2564 “รฟม.-การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย” เปิดปฏิบัติการทดสอบการเดินรถไฟฟ้าโมโนเรลสายสีเหลือง เป็นครั้งแรก
ทั้งนี้ รถไฟฟ้าสายสีเหลือง ช่วงลาดพร้าว-สำโรง หรืออีกนัยหนึ่งมีจุดเริ่มต้น “สถานีลาดพร้าว” จนถึง “สถานีสำโรง” มีระยะทางทั้งสิ้น 30.4 กิโลเมตร จำนวน 30 สถานีรถไฟฟ้าด้วยกัน
ทาง รฟม.ทดสอบวิ่งรถไฟฟ้าโดยตัดตอนระยะทางทดสอบเพียง 6 กิโลเมตร ใช้เส้นทางศูนย์ซ่อมบำรุง (depot) ผ่านไปยัง 5 สถานี ประกอบด้วย “สถานีศรีเอี่ยม-สถานีศรีอุดม-สถานีสวนหลวง ร.9-สถานีศรีนครินทร์ 38-สถานีศรีนุช”
การทดสอบเดินรถครั้งนี้ เพื่อตรวจสอบความเข้ากันได้ของโครงสร้างงานโยธากับขบวนรถไฟฟ้า และระบบจ่ายไฟฟ้า ด้วยความเร็วไม่เกิน 25 กิโลเมตร/ชั่วโมง
ทั้งนี้ รถไฟฟ้าโมโนเรลสายสีเหลือง เป็นรถไฟฟ้ารางเดี่ยว สามารถทำความเร็วได้ถึง 80 กิโลเมตร/ชั่วโมง
การทดสอบครั้งนี้ ใช้ขบวนรถที่จะเปิดให้บริการจริง รูปลักษณ์โฉบเฉี่ยวทันสมัย ภายในห้องโดยสารกระจกกว้างสามารถชมทัศนียภาพภายนอกได้อย่างชัดเจน มีจำนวน 4 ตู้/ขบวน ตัวรถกว้าง 3.16 เมตร น้ำหนัก 14,500-15,000 กิโลกรัม/ตู้
ตามแพลนของ รฟม. ระยะแรกจะเปิดให้บริการ 4 ตู้/ขบวน รองรับผู้โดยสารได้ 17,000 คนต่อชั่วโมงต่อทิศทาง และสามารถเพิ่มตู้โดยสารได้สูงสุด 7 ตู้ต่อขบวน รองรับผู้โดยสารได้มากถึง 28,000 คน/ขบวน/ทิศทาง
อัพเดตความคืบหน้า ณ 2 ธันวาคม 2564 รถไฟฟ้าโมโนเรลสายสีเหลือง ช่วงลาดพร้าว-สำโรง มีทั้งหมด 30 ขบวน ปัจจุบันขบวนรถเดินทางมาถึงประเทศไทยแล้ว 22 ขบวน คาดว่าจะครบถ้วนภายในไตรมาส 1/65
อดใจรออีกไม่นาน ประชาชนผู้พักอาศัยและมีธุระปะปังในแนวเส้นทางรถไฟฟ้าสีเหลือง นับถอยหลังอีก 7 เดือน รฟม.วางแผนเตรียมความพร้อมเปิดบริการกลางปี 2565 ที่จะถึงนี้
ที่มา : www.prachachat.net
