รายงานข่าวจากสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) แจ้งว่า ในการประชุมพิจารณารายงานฉบับกลางการศึกษาแผนแม่บทการพัฒนาระบบขนส่งสาธารณะในเขตเมืองอุดรธานีที่มีนายสราวุธ ทรงศิวิไล ผู้อำนวยการ สนข. เป็นประธานเมื่อเร็วๆ นี้นั้นที่ปรึกษาโครงการได้เสนอผลการศึกษาเกี่ยวกับแนวเส้นทางโครงข่ายระบบขนส่งสาธารณะอุดรธานีโดยที่ประชุมมอบให้กลับไปปรับลดจำนวนแนวเส้นทางลงจากที่เสนอมา7แนวเส้นทางโดยเส้นทางใดที่อยู่ใกล้เคียงกันอาจนำมายุบรวมกันเพราะ จ.อุดรธานี ไม่ใช่จังหวัดที่ใหญ่มากนัก
รายงานข่าวจากสนข.แจ้งอีกว่า นอกจากนี้ได้มอบให้ไปเปรียบเทียบข้อดีและข้อเสียของระบบขนส่งสาธารณะประเภทอื่นๆ เช่น รถโดยสารด่วนพิเศษ(บีอาร์ที),รถไฟฟ้ารางเบา (แทรม), รถขนส่งมวลชนทางรางขนาดใหญ่ (เอ็มอาร์ที), รถขนส่งมวลชนรางเบา (แอลอาร์ที), รถไฟฟ้ารางเดี่ยว (โมโนเรล) และรถโดยสารประจำทาง (บัส) รวมทั้งการลงทุนปริมาณผู้โดยสารที่จะใช้บริการจริง และคาดการณ์ผู้โดยสารใช้บริการต่อเที่ยว เพื่อพิจารณานำมาใช้กับระบบขนส่งสาธารณะใน จ.อุดรธานีต่อไป
รายงานข่าวจาก สนข. แจ้งด้วยว่า แนวโน้มคนใน จ.อุดรธานีอยากได้ระบบแทรม เนื่องจากสะดวกรวดเร็ว ทันสมัย ขนส่งได้ในปริมาณมากและรองรับการเดินทางประชาชนที่เพิ่มขึ้นของจ.อุดรธานีได้ในอนาคตแต่ ทั้งนี้คงต้องรอผลการศึกษาอีกครั้งว่าสรุปแล้วจะใช้ระบบขนส่งสาธารณะประเภทใดหากผลศึกษาระบุว่า เป็นระบบแทรมซึ่งต้องวิ่งบนพื้นถนนก็ต้องหารือกับกรมทางหลวง (ทล.) เพื่อขอใช้พื้นที่ให้แทรมวิ่งร่วมกับรถประเภทอื่นๆรวมทั้งต้องพิจารณาเรื่องรูปแบบการวิ่งร่วมกับรถประเภทอื่นๆ,การบริหารจัดการระบบจราจรและความปลอดภัยด้วยสำหรับผลการศึกษาดังกล่าวคาดว่าอีก 2 เดือนน่าจะได้ข้อสรุปจากนั้นจะเสนอในที่ประชุมสัมมนารับฟังความคิดเห็นประชานชนอุดรธานีอีกครั้งก่อนนำมาใช้ประกอบผลการศึกษาต่อไป
ที่มา : dailynews.co.th
